中國銀行體系,對外總負債達2812億美元

據中國國家外匯管理局網站消息,2017年末,中國銀行業對外金融資產9977億美元,對外負債12789億美元,對外淨負債2812億美元,其中,人民幣淨負債2847億美元,外幣淨資產35億美元。 統計顯示,在銀行業對外金融資產中,存貸款資產7481億美元,債券資產1167億美元,股權等其他資產1329億美元,分別佔銀行業對外金融資產的75%、12%和13%。分幣種看,人民幣資產1179億美元,美元資產6745億美元,其他幣種資產2052億美元,分別佔12%、68%和21%。銀行業對外金融資產中,投向境外銀行部門4559億美元,佔比46%;投向境外非銀行部門5418億美元,佔比54%。 在銀行業對外負債中,存貸款負債6912億美元,債券負債1839億美元,股權等其他負債4038億美元,分別佔銀行業對外負債的54%、14%和32%。分幣種看,人民幣負債4027億美元,美元負債4709億美元,其他幣種負債4054億美元,分別佔31%、37%和32%。我國銀行業對外負債中,來自境外銀行部門5435億美元,佔比42%;來自境外非銀行部門7354億美元,佔比58%。

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中國人湧京都買老房虧血本,日人嘲:有錢賺我們早買了

愛日本的中國人日增,不少中國人除了狂掃日本的廁板之外,更到日本炒房投資/機。近年不少中國人愛到古色古香的京都買老舊房子作民宿出租,可是據日媒報導,到京都買房的中國人9成都虧了血本。 文章指,京都並非大城市,甚少外地人到京都打工租房,中國人買京都房投資,主要出路是改為民宿出租。可是縱然京都接待旅客數目持續增長,京都的酒店及民宿供不應求的情況並不嚴重,民宿出租率普遍低迷,價格也沒有大升的趨勢。 另外,大部分中國投資者都不是住在日本或京都,需聘用管理人員管理房屋,很多時微薄的租金收入連管理費也支付不到。而且京都的老房子動輒上百年歷史,維修費用高昂,投資者不少都虧了血本。 至於想賣掉房屋賺差價,一方面京都樓房升幅有限,另一方面日本賣房要付高昂物業稅,更甚的是京都老房子根本難以找到買家承接,想省掉持有物業的相關開支都不行。 文章最後嘲笑道,如果京都樓房真的有賺頭的話,日本人自己就先買了,暗指中國人傻錢多,做了錯誤的投資。

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中國樓市迎寒冬,上海一數據暴跌61%

中國對樓市的調控越見收緊,影響也越來越顯著,上海及河北等城市樓價大範圍下跌,隨著美國進入加息周期,專家普遍認為中國樓市已在步入寒冬。 數據顯示,上海的商品住宅存量面積,其市場去化速度由2016年1月至12月的月均約108萬平方米,降低到2017年下半年以來的月均42萬平方米,跌幅達61%。不少人將這數據解讀為上海住宅市場,寒冬已經到來了。 現時中國樓市被認為與美國股市及日本債券並列「世界三大泡沫」,後兩者隨著美國加息,已穩約有爆破跡象。現中國樓市也搖搖欲墜,那些認為樓市是「只升不跌」的人,不要被眼前榮景蒙蔽避險警惕之心。

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法國奢侈品牌Lanvin被中資收購,闊太唔Like

與Hermes及Chanel同為近年為數不多的獨立奢侈品牌的Lanvin(Jeanne Lanvin SAS)被中資復興國際及其子公司(以下簡稱「復星」)收購,雙方未有透露具體的交易金額。 這宗收購是繼山東如意集團宣布收購瑞士奢侈品牌Bally後,另一宗轟動時尚界的中資收購案。Lanvin由Jeanne Lanvin創建於1889年,有「皇冠上的明珠」美譽。 Lanvin近年的營業狀況並不佳,虧損一直在擴大,令曾經有意收購Lanvin的LVMH等集團最終放棄。Lanvin現任CEO Nicolas Druz表示,復星能夠深刻理Lanvin品牌,「因此我們相信復星是Lanvin可以信賴的長期戰略合作夥伴」。

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港交所被揭疑「參考」強國金融館設計,網民:疑團解開

港交所將前交易大堂改建「金融大會堂」,其中以含貝字的中文字所組成的牆引來劣評如潮,指觀感如骨灰龕,而且當中出現很多負面字,被形容為「關公災難」。 不少網民狐疑,為何如此設計可以通過層層審批,成功出街。對此問題,有網民提供解答:原來港交所的設計極有可能參照強國,難怪! 有網民發現,位於天津的「中國金融博物館」同樣也是以含貝字的中文字組成一幅牆,設計概念與港交所幾乎如出一轍,分別只是強國博物館所用的是簡體字。

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港交所金融館設計惹爭議,牆上驚見「賊、賄、貧、敗」等字

港交所將原交易大堂改建為「香港金融大會堂」,日前終於揭幕。當中最搶眼的,當屬由各式含有「貝」字的中文字所組成的巨型牆壁。由於「貝」字在古時解作金錢,該牆設計的原意應是「財源廣進」之類的意頭。不過有眼利網民發現原來牆上內含不吉利的字眼,被嘲新年流流又要關公出場。 原來牆上除了「贏、賞、賀、賢」等吉祥字,或「費、賃、貸、購」等中性而與金融息息相關的字之外,更有「賊、賄、貧、敗」等負面字眼,相當不吉利。不過一片罵聲之外,亦有網民大讚這幾個字生動地描述了香港現時的金融和政治現況,屬畫龍點睛之舉,應予保留。

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九巴司機低薪,被揭疑與新鴻基財技所致

日前的大埔車禍,有人指原因之一是九巴司機人工低、工時長,致人手流失,要以兼職司機頂替,即使司機有不良駕駛紀錄,也因不夠人用,夾硬都要聘請。 先不論這個理論是否成立,但九巴司機待遇問題,就絕對值得關注。而有指這與九巴背後大老闆新鴻基地產玩財技有關。 眾所周知,香港最值錢的資產就是土地,即使港鐵都是靠地產業務補貼鐵路營運。而九巴本來擁有不少優質土地,但土地用來發展之後,收益卻撥歸九巴母公司載通及背後大老闆新鴻基,九巴變相帳目上變得捉襟見肘,為加車費及減人工提供了很好的理據基礎。 九巴地皮用作發展,然後產生龐大收益,例子包括荔枝角車廠變身豪宅曼克頓山,幾十億售樓收益卻全歸上市母公司載通;觀塘車廠A廠變身甲級商廈及商場創紀之城,收益全屬新鴻基;屯門建豐街和建榮街等地皮亦會規劃作住宅及商業發展。如果這些發展收益通通全用作改善巴士營運及改善司機待遇,相當今日港人所享受的已是另一層次的巴士服務。

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官媒指「雙十一」搵笨,8成貨品比平時貴

內地近年每逢11月11日都會慶祝「光棍節」,鼓勵網民網購,而當日的網上消費金額每年皆創新高,不少網店都以「雙十一優惠」作招徠,引誘網民趁雙十一掃平貨。 可是《人民日報》近日卻刊登文章,踢爆雙十一並非買平貨的好時機,近8成貨品在平日購買反而會更便宜。 《人民日報》引述調查報告,該報告針對16家網絡購物平台,涉及服裝鞋帽、手機數碼、食品特產、化妝洗護、家居家紡、母嬰用品、箱包配飾、家用電器以及其他日用品等9大品類,進行了調查體驗。 調查顯示,不在11月11日也能以雙11價格或更低價格購買到促銷商品的比例達到78.1%,先漲價後降價、虛構「原價」、隨意標註價格的情況較為突出。 從調查體驗結果來看,非預售商品多數情況下雙11並不是最優惠;非海淘商品中,服裝類產品質量問題相對突出。 有網民估計,中國政府開始意識到大批網民在雙十一消費,對物流行業的衝擊太大,對環境也有相當負面的影響,因此出手打壓降溫。也有網店表示,雙十一已經變質,不少網民大量訂貨後又取消訂單,浪費時間和資源,故已不再在雙十一推出優惠。

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中國債務高達21兆,債務違約風險隨時爆發

據市場研究公司Dealogic統計,中國民營企業、國有企業、金融機構、加上中央和地方政府的發債規模高達4兆美元(約21兆港元),未來5年有超過半數,或2.7兆美元將會到期。外界擔憂,隨著利率走高,發新債來還舊債的再融資成本將升高,部分發債單位隨時都有可能爆發債務違約。 花旗集團首席中國經濟學家劉利剛說:「我們擔心企業債。國有企業是中國經濟中的一大債務人。我認為相對於去年,今年中國政府將允許更多的債務違約。」 花旗表示,迄今中國已發生89宗企業債務違約,單2016年已有48宗,2017年也有33宗。 中國債務問題日益嚴重。國際貨幣基金(IMF)估計,中國非金融企業的信貸規模,在5年內激增了逾2倍,2016年中國非金融企業信貸總額占GDP比達230%,預估2022年將增至300%

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中車競投紐約地鐵項目失敗,日企川崎重工中標

中國的重工業近年積極拓展海外市場,可是除了一帶一路的國家外,中企在先進國家的項目屢屢受挫。早前紐約地鐵訂購1600節車廂,中企中國中車和日本的川崎重工展開競爭。日前紐約地鐵宣佈將與川崎重工合作,中車競投項目失敗。 知情人士透露,紐約地鐵項目包含超過1600輛地鐵列車,金額近32億美元,是中國中車有史以來競標的最大海外地鐵訂單。川崎重工將在兵庫工廠(位於神戶市)製造樣板車,之後將在美國當地工廠完成量產。

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